A troca de pneus envolve a instalação de novos compostos com índice de carga e velocidade corretos para o veículo, utilizando equipamentos que evitam danos à roda e garantem assentamento perfeito no aro. Também realizamos o rodízio periódico, alternando os pneus entre os eixos conforme especificação do fabricante, sempre verificando desgaste, calibragem, sulcos e possíveis deformações.

Importância:

Pneus são o único ponto de contato do carro com o solo. Pneus novos garantem aderência, frenagem eficiente, menor consumo e estabilidade. O rodízio iguala o desgaste entre eles, prolongando a vida útil e mantendo o comportamento previsível em curvas e frenagens.

Riscos de não fazer:

Rodar com pneus desgastados ou sem rodízio pode gerar aquaplanagem, perda de controle em curvas, aumento da distância de frenagem, vibrações e até estouro do pneu em alta velocidade.

Curiosidade:

Um pneu em boas condições pode deslocar até 20 litros de água por segundo em pista molhada — quando gasto, esse número cai drasticamente.

O alinhamento digital utiliza sensores de alta precisão para ajustar os ângulos da suspensão — convergência, câmber e caster — garantindo que as rodas trabalhem paralelas entre si e dentro das especificações. O balanceamento computadorizado corrige desequilíbrios do conjunto pneu/roda ao adicionar contrapesos milimétricos.

Importância:

Evita desgaste irregular dos pneus, vibrações no volante, consumo excessivo e melhora a dirigibilidade.

Riscos de não fazer:

Carro “puxando” para o lado, desgaste prematuro dos pneus, trepidações a partir de 60–90 km/h, maior esforço da suspensão e risco de perda de estabilidade.

CuriosidaUm desequilíbrio de apenas 10 gramas em uma roda a 100 km/h gera vibrações equivalentes a um impacto repetitivo de quase 2 kg sobre os componentes da suspensão.

O processo inclui recuperação estrutural (quando permitido), correção de empenos leves, jateamento, aplicação de primers, pintura eletrostática ou automotiva e finalização com verniz de proteção UV. Também realizamos diamantação quando solicitada.

Importância:

Rodas bem conservadas mantêm a segurança, valorizam o veículo e evitam infiltração de corrosão que pode comprometer a estrutura do aro.

Riscos de não fazer:

Rodas amassadas podem gerar vibração, vazamento de ar, desgaste irregular dos pneus e até trincas. Pintura degradada permite corrosão e enfraquecimento da peça.

Realizamos a troca de óleo com os lubrificantes recomendados pelo fabricante, substituindo também o filtro de óleo e seguindo o padrão de torque do bujão para evitar vazamentos. Antes da troca, verificamos possíveis contaminações, nível e estado do óleo, e ao final resetamos o período de manutenção no módulo eletrônico quando necessário.

Importância:

O óleo é responsável pela lubrificação, refrigeração, limpeza interna e vedação entre pistões e cilindros. Ele evita atrito excessivo e mantém o motor operando dentro das temperaturas e pressões ideais.

Riscos de não fazer:

Aumento drástico do desgaste interno, formação de borra, superaquecimento, perda de potência e até a famosa “batida de motor”, que exige reparo completo (retífica).

Em motores modernos, o óleo pode circular a mais de 5 litros por minuto em rotações elevadas — pequenos atrasos na troca já comprometem todo o sistema.

A troca de óleo do câmbio — seja ele manual, automático, CVT ou dupla embreagem — é realizada com equipamento apropriado, garantindo substituição total conforme o sistema. No caso de câmbios automáticos e CVT, utilizamos máquina trocadora que renova o fluido sob pressão, evitando a mistura do óleo novo com o antigo. Também verificamos o estado do fluido, a presença de limalhas e realizamos testes de temperatura e pressão após o serviço.

Importância:

O fluido de câmbio lubrifica engrenagens, embreagens internas, válvulas e solenoides, controla temperatura e garante o funcionamento suave. Com o tempo, perde propriedades químicas e térmicas.

Riscos de não fazer:

Trocas de marcha irregulares, trancos, aquecimento do câmbio, desgaste prematuro de embreagens e até falha completa da transmissão — especialmente grave nos câmbios automáticos e CVT.

Em alguns câmbios, a temperatura ideal do fluido varia entre 70°C e 90°C. Acima disso, cada 10°C extra pode reduzir pela metade a vida útil do óleo.

Efetuamos a substituição de todos os filtros essenciais do veículo:

Filtro de ar do motor: garante entrada de ar limpo e correto para a combustão.

Filtro de cabine (ar-condicionado): retém poeira, pólen, fungos e odores.

Filtro de óleo: mantém o lubrificante do motor livre de partículas metálicas.

Filtro de combustível: evita contaminantes no sistema de injeção.

Filtro do câmbio: protege o fluido e os componentes internos (quando aplicável).

Usamos filtros de qualidade OE e realizamos inspeção para identificar sujeira excessiva, entupimentos e restrições.

Importância:

Filtros limpos garantem melhor desempenho, consumo adequado, ar mais puro na cabine, vida útil prolongada do motor e funcionamento correto da injeção.

Riscos de não fazer:

Perda de potência, consumo alto, falhas de injeção, contaminação do óleo, mau cheiro no ar-condicionado, desgaste de componentes internos e até danos ao catalisador ou bomba de combustível.

Um filtro de ar do motor saturado pode reduzir a potência em até 15% e aumentar o consumo de combustível consideravelmente.

O serviço de suspensão envolve diagnóstico completo de amortecedores, molas, buchas, pivôs, bandejas, bieletas e batentes, além de testes práticos para identificar folgas ou ruídos. A substituição é feita com torque correto e sempre acompanhada de alinhamento.

Importância:

A suspensão garante estabilidade, conforto, frenagem eficiente e controle absoluto do carro.

Riscos de não fazer:

Carro instável em curvas, aumento da distância de frenagem, desgastes irregulares, ruídos, perda de aderência e risco de quebra de componentes em movimento.

Curiosidade:

Amortecedores desgastados podem aumentar a distância de frenagem em até 20%.

Realizamos inspeção do sistema de freio completo: pastilhas, discos, lonas, tambores, fluido, cilindros e mangueiras. A troca do fluido é feita com máquina de sangria sob pressão para evitar bolhas de ar.

Importância:

O sistema de freio é essencial para a segurança e responde pela maior parte da estabilidade em situações de emergência.

Riscos de não fazer:

Ruídos, vibrações, perda de eficiência, superaquecimento, fading, travamento e falha total.

O fluido de freio é higroscópico — absorve água do ar. Em cerca de 2 anos, pode perder mais de 40% da eficiência térmica.

Inspeção completa de caixa de direção, terminais, coifas, bomba hidráulica ou eletroassistida, sensor de torque e sistema de assistência. Ajustes, troca de componentes e alinhamento complementam o serviço.

Importância:

A direção garante controle preciso e resposta rápida em manobras e velocidades.

Riscos de não fazer:

Folgas, ruídos, vazamentos, endurecimento do volante, instabilidade e perda de controle em alta velocidade.

Caixas de direção eletroassistidas podem possuir sensores que calculam força e velocidade em milissegundos para ajustar a assistência automaticamente.

Inclui diagnóstico, reparos de falhas, manutenção preventiva, troca de juntas, bombas, sensores, limpeza de corpo de borboleta, sistema de injeção e ignição, arrefecimento análise de compressão e funcionamento geral do ciclo Otto.

Importância:

O motor é o coração do veículo — manter todos os sistemas (ignição, alimentação, arrefecimento e lubrificação) funcionando é essencial para desempenho e longevidade.

Riscos de não fazer:

Perda de potência, excesso de consumo, superaquecimento, desgaste prematuro, falha generalizada e risco de quebra completa.

Curiosidade:

Um motor moderno pode chegar a 6.000 explosões por minuto em rotações elevadas — pequenos descuidos geram grandes danos.

Substituição da correia dentada e todos os componentes do kit: tensor, esticador e, quando necessário, bomba d’água. O serviço exige ferramentas de sincronismo específicas para cada motor.

Importância:

A correia mantém o sincronismo perfeito entre virabrequim e comando(s) de válvulas.

Riscos de não fazer:

Se a correia romper, o motor perde o sincronismo instantaneamente e pistões podem colidir com válvulas, resultando em grande dano estrutural (retífica completa).

Curiosidade:

Em muitos motores, o sincronismo é tão sensível que uma diferença de 1 dente pode alterar totalmente o desempenho e consumo.

Realizamos diagnóstico, reparo, troca de óleo, substituição de embreagens, revisão de solenoides, limpeza de bloco hidráulico e testes de pressão e temperatura. Trabalhamos com câmbios manuais, automáticos, dupla embreagem e CVT.

Importância:

O câmbio transmite toda a força do motor e garante suavidade, desempenho e durabilidade do conjunto.

Riscos de não fazer:

Trancos, patinação, ruídos, superaquecimento, desgaste prematuro e falha total da transmissão.

Usamos máquina de teste para medir vazão, estanqueidade, leque de pulverização e equalização entre os bicos. A limpeza é feita por ultrassom ou injeção reversa.

Importância:

Mantém o consumo correto, evita falhas de combustão, melhora desempenho e reduz emissões.

Riscos de não fazer:

Engasgos, consumo elevado, perda de potência, marcha lenta irregular e danos ao catalisador.

Curiosidade:

Um bico injetor pode abrir e fechar até 5 vezes por ciclo em motores modernos — sujeira mínima já altera o funcionamento.

Utilizamos scanners automotivos profissionais para leitura de parâmetros, gráficos, falhas, testes de atuadores e análise em tempo real. Também investigamos anomalias elétricas, redes CAN e sensores com ferramentas especiais.

Importância:

Resolve problemas com precisão, reduz tempo de diagnóstico e evita trocas desnecessárias de peças.

Riscos de não fazer:

Substituições equivocadas, aumento de custo, falhas persistentes e perda de desempenho.

Curiosidade:

Um carro atual pode ter mais de 70 módulos eletrônicos, todos conversando entre si pela rede CAN.

É a manutenção preventiva abrangente, incluindo filtros, óleos, fluidos, freios, suspensão, direção, pneus, velas, correias, limpeza de TBI, inspeção do sistema de carga, diagnóstico eletrônico e todos os itens de segurança.

Importância:

Prolonga a vida útil do veículo, reduz riscos de pane, preserva o investimento e mantém a garantia de muitos fabricantes.

Riscos de não fazer:

Falhas inesperadas, desgaste prematuro, custos maiores no futuro e redução do valor de revenda.

Curiosidade:

A manutenção preventiva pode reduzir em até 40% os gastos totais de uso do veículo ao longo dos anos.